η τιμή στα καύσιμα

[Κων/νος]

Ενώ η τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές πέφτει, οι τιμές στα πρατήρια παραμένουν σε επίπεδα όπως όταν η τιμή έφτανε τα 160 δολάρια το βαρέλι.
Όταν οι τιμές στο πετρέλαιο ήταν υψηλές, η αγορά είχε άμεσα αντανακλαστικά και η τιμή στα πρατήρια σχεδόν καθημερινά ανέβαινε.
Τώρα τα αντανακλαστικά μειώθηκαν. Το υπουργείο γνωρίζει πολύ καλά το πρόβλημα εδώ και χρόνια.
Επί Βάσως Παπανδρέου θυμάμαι ότι μας έλεγαν πως οι οδηγοί δεν επιλέγουν το φθηνότερο για να βάζουν βενζίνη και έτσι δεν λειτουργεί ο ανταγωνισμός.
Τα χρόνια πέρασαν και ο ανταγωνισμός επίσης δεν λειτουργεί, αν και οι οδηγοί κάνουν ουρές σε σημεία που η βενζίνη είναι λίγα λεπτά φθηνότερη.
Άρα το πρόβλημα είναι αλλού και για μια ακόμη φορά μας αποπροσανατολίζουν.
Τον υπουργείο εξέτασε το ενδεχόμενο να βάλει πλαφόν αλλά οι αντιδράσεις είναι μεγάλες και πήρε πίσω τη σκέψη.
Τις αντιδράσεις των πολιτών θα τις λογαριάσει κανείς;
Μέχρι τώρα η κυβέρνηση μας δείχνει πρόβλημα στα πρατήρια.
Ποτέ όμως δε μας λένε τις τιμές χονδρικής που πουλάνε τα διυλιστήρια.
Στη χώρα μας το μεγαλύτερο διυλιστήριο με τη μεγαλύτερη διανομή είναι το κρατικό.
Τα γνωστά Ελληνικά πετρέλαια πρέπει να ελέγχουν το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς. Είναι προφανές ότι θα μπορούσε η επιχείρηση αυτή να επιβάλλει κανόνες άμεσης εναρμόνισης των τιμών προς τα κάτω.
Όμως τα κρατικά έσοδα προέχουν των εσόδων των πολιτών.
Έτσι οι διάφορες εξαγγελίες για μείωση των τιμών δεν είναι παρά λεονταρισμοί για να λέει το υπουργείο ότι ελέγχει την αγορά και παρεμβαίνει.
Ειδικά σε περιοχές όπως η Θεσσαλία δεν είναι να βάζει κανείς βενζίνη.
Μάλιστα το υπουργείο είχε απαντήσει ότι είναι φτηνότερη από την Ιταλία.
Η πολιτική που εφαρμόζει η κυβέρνηση με τα καύσιμα είναι απαράδεκτη και εισπρακτική.
Δυστυχώς, άλλο ένα κρατικό ολιγοπώλιο μεταχειρίζεται τους πολίτες ως αιμοδότες για τα κρατικά ταμεία.

[jogatore]

Αρχικό μήνυμα απο Κων/νος

Ενώ η τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές πέφτει, οι τιμές στα πρατήρια παραμένουν σε επίπεδα όπως όταν η τιμή έφτανε τα 160 δολάρια το βαρέλι.
Όταν οι τιμές στο πετρέλαιο ήταν υψηλές, η αγορά είχε άμεσα αντανακλαστικά και η τιμή στα πρατήρια σχεδόν καθημερινά ανέβαινε.
Τώρα τα αντανακλαστικά μειώθηκαν. Το υπουργείο γνωρίζει πολύ καλά το πρόβλημα εδώ και χρόνια.
Επί Βάσως Παπανδρέου θυμάμαι ότι μας έλεγαν πως οι οδηγοί δεν επιλέγουν το φθηνότερο για να βάζουν βενζίνη και έτσι δεν λειτουργεί ο ανταγωνισμός.
Τα χρόνια πέρασαν και ο ανταγωνισμός επίσης δεν λειτουργεί, αν και οι οδηγοί κάνουν ουρές σε σημεία που η βενζίνη είναι λίγα λεπτά φθηνότερη.
Άρα το πρόβλημα είναι αλλού και για μια ακόμη φορά μας αποπροσανατολίζουν.
Τον υπουργείο εξέτασε το ενδεχόμενο να βάλει πλαφόν αλλά οι αντιδράσεις είναι μεγάλες και πήρε πίσω τη σκέψη.
Τις αντιδράσεις των πολιτών θα τις λογαριάσει κανείς;
Μέχρι τώρα η κυβέρνηση μας δείχνει πρόβλημα στα πρατήρια.
Ποτέ όμως δε μας λένε τις τιμές χονδρικής που πουλάνε τα διυλιστήρια.
Στη χώρα μας το μεγαλύτερο διυλιστήριο με τη μεγαλύτερη διανομή είναι το κρατικό.
Τα γνωστά Ελληνικά πετρέλαια πρέπει να ελέγχουν το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς. Είναι προφανές ότι θα μπορούσε η επιχείρηση αυτή να επιβάλλει κανόνες άμεσης εναρμόνισης των τιμών προς τα κάτω.
Όμως τα κρατικά έσοδα προέχουν των εσόδων των πολιτών.
Έτσι οι διάφορες εξαγγελίες για μείωση των τιμών δεν είναι παρά λεονταρισμοί για να λέει το υπουργείο ότι ελέγχει την αγορά και παρεμβαίνει.
Ειδικά σε περιοχές όπως η Θεσσαλία δεν είναι να βάζει κανείς βενζίνη.
Μάλιστα το υπουργείο είχε απαντήσει ότι είναι φτηνότερη από την Ιταλία.
Η πολιτική που εφαρμόζει η κυβέρνηση με τα καύσιμα είναι απαράδεκτη και εισπρακτική.
Δυστυχώς, άλλο ένα κρατικό ολιγοπώλιο μεταχειρίζεται τους πολίτες ως αιμοδότες για τα κρατικά ταμεία.

Μα πότε αντιδράσαμε σαν καταναλωτές ,όχι μόνο στα καύσιμα, για να μας λάβει υπ'οψη η εκάστοτε κυβέρνηση και γιατί να το κάνει.
Στα παλιά τους παπούτσια μας έχουν γραμμένους και οι 300, όχι του Λεωνίδα.
Το μισθουλάκι τους πάντως φρόντισαν να το πάνε στα 8900? και να τσεπώσουν και καμμιά 200αρια χιλιάρικα αναδρομικά.
Σιγά μην ασχοληθούν με την τιμη της βενζίνης